Bariery ochronne mostowe
Towar od producenta
Na stanie
Podaj cenę sprzedawcy
- Odbiór własny,
- Kurier
- Szczegóły
Towar innych przedsiębiorstw
Opis
Bassco oferuje dostawę i montaż stalowych barier mostowych
Procedura doboru barier ochronnych obejmuje: - ustalenie prędkości obliczeniowej, - ustalenie średniego dobowego natęŜenia ruchu samochodów cięŜarowych, - określenie poziomu zagroŜenia występującego w otoczeniu drogi, - określenie poziomu powstrzymania barier, - ustalenie maksymalnego poziomu szerokości pracującej i wybór bariery, - obliczenie niezbędnej długości bariery, - ustalenie konstrukcji przejściowych i sposobu zakończenia barier. Zasady ogólne • Jeżeli na obiekcie inżynierskim różnica wysokości między krawędzią jezdni a przeszkodą (lub lustrem wody SW pod mostem, gdy głębokość cieku jest mniejsza od 1,20 m.), nie przekracza 2 m, to naleŜy postępować jak w przypadku doboru barier przy krawędziach jezdni. • Ścian tuneli i masywnych ścian oporowych nie naleŜy kwalifikować do przeszkód w rozumieniu tych wytycznych, jeŜeli posiadają nisze o długości mniejszej niŜ 4 m albo zmiany lica ściany są mniejsze niŜ 0,10 m • Dla przepustów i obiektów mostowych o rozpiętości w świetle poniŜej 10 m naleŜy ustalać poziom powstrzymywania barier według procedury określonej w diagramie doboru • Minimalny poziom powstrzymywania barier na obiektach mostowych o rozpiętości w świetle powyŜej 10 m i na odcinkach drogi ograniczonych konstrukcjami oporowymi należy ustalać w zaleŜności od stopnia zagroŜenia obszaru poniŜej drogi lub obiektu mostowego oraz stopnia zagroŜenia dla pojazdu (w zaleŜności od prędkości obliczeniowej i średniego dobowego natęŜenia ruchu samochodów cięŜarowych). • Dla prędkości obliczeniowej Vobl.< 50 km/h za element powstrzymujący moŜna uznać krawęŜnik o wysokości 15÷20 cm i balustradę. • Na kapie chodnikowej z barierą ochronną zaleca się stosować krawęŜniki o minimalnej dopuszczalnej wysokości (8÷10 cm) ponad poziom jezdni, aby w przypadku najechania pojazdu na krawęŜnik nie doznał on zbyt gwałtownego uderzenia. • Dla ustalenia poziomu powstrzymywania barier ochronnych na rozdzielonych szczeliną podłuŜną przęsłach obiektów mostowych naleŜy rozpatrywać oddzielnie, jeŜeli odległość w świetle lp lub wysokość przesunięcia krawędzi hp przekracza 1,5 m. • Dla ustalenia poziomu szerokości pracującej barier ochronnych na rozdzielonych szczeliną podłuŜną przęsłach obiektów mostowych naleŜy rozpatrywać oddzielnie, jeŜeli odległość w świetle lp lub wysokość przesunięcia krawędzi hp przekracza 0,1 m. (Skontaktować się ze sprzedającym
Bariery ochronne mostowe
We recommend to see